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{| class="wikitable" align="right" |- |<center><img src=https://p9.itc.cn/q_70/images03/20230527/42d8d78a85854a0d8eda200d9630cbc7.png width="350"></center> <small>[https://www.sohu.com/a/679500178_682294 来自 搜狐网 的图片]</small> |} '''国有铁路'''是中国的一个科技名词。 汉字是[[中华]]民族灿烂文化展台上一颗无可取代、熠熠闪光的明珠<ref>[https://www.sohu.com/a/316633117_161835 中国汉字:一字一世界,一笔一乾坤],搜狐,2019-05-26</ref>。汉字之美,美在庄重典雅,形神兼具。她承载的是中华民族数千年的厚重[[历史]]与灿烂文化<ref>[https://www.sohu.com/na/409127320_120712932 汉字演变简史:中华文化博大精深,从汉字字形看五千年社会变迁],搜狐,2020-07-22</ref>。她的美,是无与伦比的。 ==名词解释== 国有铁路是指由中国国务院铁路主管部门管理的铁路,简称国铁。国务院铁路主管部门就是指中华人民共和国铁道部,[[管理]]是指对国有[[铁路]]的行政管理。由于国有铁路的性质十分重要,因此对国有铁路的管理不仅仅是行政管理,而且国家还要求铁道部对国有铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制,这就是把国有铁路的一部分业务管理权交给了国务院铁路主管部门。 线路 2006年国有铁路营业线路总延展里程135360.9公里,比2005年的132854.6公里增长1.9%。 正线延展里程90465.6公里,比2005年的88561.2公里增长2.2%。营业里程63411.7公里,比2005年的62200.0公里增长1.9%。 其中,正式营业里程58901.0公里,比2005年的57588.6公里增长2.3%;临时营业里程4510.7公里,比2005年的4611.4公里下降2.2%。 双线及双线以上线路营业里程25243.8公里,比2005年的24497.2公里增长3.0%;占营业里程63411.7公里的39.8%,比2005年的39.4%上升0.4个百分点。 电气化线路营业里程23435.4公里,比2005年的19408.2公里增长?20.7%;占营业里程63411.7公里的37.0%,比2005年的31.2%上升5.8个百分点。 内燃牵引线路营业里程39976.3公里,比2005年的42791.8公里下降6.6%;占营业里程63411.7公里的63.0%,比2005年的68.8%下降5.8个百分点。 调度集中线路营业里程4181.1公里,比2005年的1827.7公里上升128.8%;占营业里程63411.7公里的6.6%,比2005年的2.9%上升3.7个百分点。自动闭塞线路营业里程25630.3公里,比2005年的24148.9公里增长6.1%;半自动闭塞线路营业里程39144.8公里,比2005年的39389.9公里下降0.6%。 正线60公斤/米及其以上钢轨占正线钢轨比重75.2%,比2005年的73.0%上升2.2个百分点。 正线无缝线路营业里程52332.6公里,比2005年的?47094.3公里增长11.1%;占正线钢轨比重的59.1%,比2005年的53.2%上升5.9个百分点。 正式营业线路营业里程中,准轨58230.7公里,宽轨9.5公里,窄轨660.8公里。 重载铁路营业里程13170.3公里,比2005年的8829.7公里增长49.2%;高速铁路营业里程562.2公里,比2005年的391.1公里增长43.7%;准高速铁路营业里程3226.8公里,比2005年的1209.7公里上升166.7%;快速铁路营业里程9883.6公里,比2005年的9930.7公里下降0.5%。 新线铺轨878.5公里,比2005年的734.1公里上升19.7%;新线投产1500.6公里,比2005年的1154.0公里上升30.0%。复线铺轨里程1184.9公里,比2005年的?414.7公里上升185.7%;复线投产里程856.0公里,比2005年的486.3公里上升76.0%。 电气化铁路投产里程3961.9公里,比2005年的865.7公里上升357.7%。 机车 拥有量16904台,比2005年的16547台增加357台,增长2.2%。内燃机车拥有量11348台,占机车拥有量的67.1%,比2005年的68.5%下降1.4个百分点,比2005年的11331台增长0.2%;电力机车拥有量5465台,占机车拥有量的30.9%,与2005年的30.9%持平,比2005年的5122台增长6.7%;蒸汽机车拥有量91台,占机车拥有量的0.5%,比2005年的0.6%下降0.1个百分点,比2005年的94台下降3.2%。 客车 拥有量40945辆,比2005年的40328辆增长1.5%。软卧车3209辆,比2005年的3109辆增长3.2%;硬卧车13315辆,比2005年的12942辆增长2.9%;软座车794辆,比2005年的759辆增长4.6%;硬座车16991辆,比2005年的16900辆增长0.5%。每万名旅客拥有客车0.34辆、座卧车0.29辆,分别比2005年的0.36辆、0.30辆下降5.6%和3.3%。 座卧车座位212.6万个,比2005年的210.6万个增长0.9%;座卧车卧铺95.2万个,比2005年的92.5万个增长2.9%。 货车 拥有量(不包括淘汰车)558483辆,比2005年的541824辆增长3.1%。其中,60吨及以上货车489122辆,比2005年的469676辆增长4.1%。每万吨货运量拥有货车2.29辆,比2005年的2.35辆下降2.6%。 集装箱 保有量152875箱,比2005年的360789箱下降57.6%。其中,1吨箱190691箱,比2005年的201968箱下降5.6%;10吨箱13826箱,比2005年的32620箱下降57.6%;20英尺箱120549箱,比2005年的118357箱上升1.9%;40英尺及其以上箱合计7939箱,比2005年的7844箱上升1.2%。 集装箱运量6449万吨,比2005年的5565万吨上升15.9%。 桥梁 营业线路桥梁46149座、3270277.6延长米。其中,全长(正桥长度与引桥长度之和)500米以上的特大桥784座,全长100米以上至500米的大桥5358座,全长20米以上至100米的中桥13817座,全长不足20米的小桥26190座。全长万米以上的特大桥4座:新菏线长东黄河大桥(10297.5米)、新菏二线长东黄河二桥(10363.7米)、淮南线芜湖长江大桥(10527米)和秦沈线月牙河大桥(10263.3米)。 隧道 营业线路隧道5924座、3741027.9延长米。其中,长度10000米以上的特长隧道7座,长度在3000米以上至10000米的长隧道167座,长度在500米以上至3000米的中长隧道1811座,长度不足500米的短隧道3939座。?7座万米以上的特长隧道是京广线大瑶山隧道(14294.5米),西康线秦岭一线隧道(18456米)、二线隧道(18456米),宁西线东秦岭隧道(12268米),兰新线乌鞘岭左线隧道(20050米)、右线隧道(20050米),渝怀线圆梁山隧道(11070米)。 通信信号设备 自动闭塞25630.3公里,半自动闭塞39144.8公里。计算机联锁车站1299个。自动化驼峰信号101场,半自动化驼峰信号29场,机械化驼峰信号4场,非机械化驼峰信号75场。 车站 2006年底国有铁路车站共有5576个,其中,特等站50个、一等站226个、二等站342个、三等站886个。车站中,办理客运业务的有1994个。 ==参考文献== [[Category:800 語言學總論]]
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